EBRO s700 HEV | Primeras impresiones - La versión híbrida no enchufable de este modelo es también una de las más recomendables por su agrado de uso y por su bajo consumo. Tiene 224 caballos y está a la venta desde 31 499 euros, un precio intermedio frente a sus rivales. Más información.
Geely Starray | Primeras impresiones - Este es un SUV mediano —4,74 metros de longitud— con un tacto de conducción confortable y un habitáculo amplio. Está movido por un sistema híbrido enchufable de 262 caballos que se puede pedir con una batería que proporciona 83 kilómetros de autonomía eléctrica homologada o con otra que permite alcanzar 136. Su precio de venta parte de 33 490 euros, el más bajo de su segmento. Más información.
Porsche Cayenne Electric | Impresiones de conducción - Este SUV de gran tamaño es cómodo y también muy veloz gracias a su elevada potencia. Sin embargo, lo que realmente lo diferencia de la competencia es su excelente comportamiento en curva, aspecto especialmente reseñable en la versión Turbo. Más información.
Volkswagen ID.3 Neo (2027) | Novedad - No es un modelo nuevo, sino una actualización del ID.3 actual. Tiene una gama de motores y batería renovados, una nueva generación de software que mejora la gestión de la energía y el funcionamiento de los asistentes a la conducción y un interior rediseñado en el que vuelve a haber botones y mandos físicos.Más información.
Porsche 911 S/C | Novedad - Es la versión descapotable del GT3 y está aligerada. Tiene un motor de 510 CV y una capota eléctrica. Cuesta 241 625 €.Más información.
Toyota Yaris Cross (2026) | Novedad - Toyota pone al día el Yaris Cross con cambios poco relevantes. El frontal tiene un diseño ligeramente distinto y el interior permanece prácticamente intacto. Tampoco hay novedades en la parte mecánica: un sistema híbrido no enchufable de 131 CV y la posibilidad de elegir entre tracción delantera y total.Más información.
Mercedes-Benz EQS (2026) | Novedad - Su aspecto cambia poco, pero a nivel mecánico es diferente: nuevos motores y baterías, arquitectura eléctrica de 800 voltios y caja de dos velocidades. Además, podrá llevar una dirección sin conexión mecánica entre volante y ruedas. Hay una versión con una autonomía homologada de 926 kilómetros.Más información.
Nissan Juke (2027) | Novedad - La nueva generación del Juke ya no tendrá motores de combustión. Nissan apuesta por un modelo exclusivamente eléctrico que comenzará a fabricarse en la segunda mitad de 2026.Más información.
Kia Seltos (2026) | Novedad - Es un SUV de 4,43 metros de longitud que llegará a nuestro mercado este año. La gama de motores estará compuesta por uno de gasolina de 179 CV y dos variantes híbridas no enchufables, una de 154 CV con tracción delantera y otra de 174 CV con tracción total.Más información.
Lancia Ypsilon Turbo 101 CV | Precio - Lancia pone a la venta la versión llamada Turbo, con un motor de gasolina de 101 caballos y cambio manual. No está hibridado, por lo que a este Ypsilon le corresponde el distintivo C. Su precio de venta parte de 19 447 euros, un valor superior al de sus alternativas.Más información.
Revista | Lamborghini Few Off Roadsters - Versiones descapotables muy exclusivas de los Reventón, Veneno, Centenario y Sián por lo limitada que es su producción.Más información.
Revista | Uno de cada cuatro cargadores en España no funciona - España avanza en la electrificación, pero sigue habiendo un déficit de cargadores en España con respecto a los objetivos.Más información.
Revista | ¿Cómo perjudica el tráfico a la mecánica del coche? - Un atasco no solo pone a prueba tu paciencia: también castiga la mecánica del coche. Paradas constantes, baja velocidad y temperaturas inestables aceleran el desgaste y reducen la eficiencia del motor.Más información.
Revista | Datos de ventas de coches en España | Marzo de 2026 - El último mes del primer trimestre ha sido bueno. Toyota sigue liderando el mercado de marcas y el Dacia Sandero el de modelos. Las marcas chinas continúan ganando cuota de mercado y ya superan a marcas europeas.Más información.
Revista | Coche cargado: ¿cómo cambian sus reacciones? - Un coche muy cargado puede reaccionar de forma muy distinta a uno que circula con poco peso. Entenderlo es clave para viajar con seguridad.Más información.
Revista | Hábitos que reducen la vida del coche - En gran medida, la longevidad de los sistemas de propulsión y transmisión está supeditada al uso diario y al rigor en el mantenimiento. Los hábitos de uso también afectan a la vida de estos y otros componentes.Más información.
¡Sorpresa en la esquiva y en el eslalon! | km77.com - En este vídeo de nuestro canal de Youtube os mostramos la maniobra de esquiva y eslalon del Kia EV4. (vídeo).
