Mazda6e E-Skyactiv EV Long Range | Prueba - Esta versión de 245 caballos tiene cualidades valiosas para realizar viajes largos —confort de suspensión y acústico, bajo consumo de energía— y otras menos que no lo son tanto —velocidad de recarga—. En autovía, su autonomía es de más de 400 kilómetros. Mide casi cinco metros de longitud y está en venta por 40 515 euros. Más información.
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ | Prueba - Es un híbrido enchufable de 585 caballos (612 opcionalmente) de altas prestaciones pero no tiene el tacto de un deportivo. En ciudad es posible circular unos 90 kilómetros sin gastar combustible. Está disponible con carrocería berlina y familiar, por un precio de partida de 115 303 euros. Más información.
Hyundai IONIQ 6 (2026) | Primeras impresiones - La berlina eléctrica más grande de Hyundai recibe cambios importantes tanto en diseño como en la gama de motores, pero dinámicamente sigue sobresaliendo por la calidad de rodadura y por el aislamiento acústico. El habitáculo es muy amplio en sentido longitudinal y está bien acabado; los maleteros, en cambio, son pequeños. Más información.
Peugeot 308 (2026) | Primeras impresiones - El frontal tiene un nuevo aspecto y la versión eléctrica gana autonomía (ahora es de 450 kilómetros en el ciclo de homologación). El habitáculo, que permanece prácticamente inalterado, sobresale por calidad y no destaca por espacio para los pasajeros. Está disponible con carrocería berlina y familiar, y con cuatro motores: Diesel, híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. En venta por 26 270 euros. Más información.
Renault Clio (2026) | Primeras impresiones - La sexta generación trae un cambio importante de aspecto y también en otras cualidades. Ya no es tan equilibrado como antes porque el interior es más pequeño y la suspensión menos confortable. Está en venta desde 18 900 euros con un motor de gasolina de 115 caballos y desde 23 269 en versión híbrida de 159, la cual tiene un consumo muy bajo y es agradable de conducir. Más información.
Jeep Compass (2025) | Novedad - Esta nueva generación es la más europea, entre otros motivos por la puesta a punto del chasis. La versión que hemos conducido es la híbrida de 145 CV, cuyo precio de partida —37 935 euros— es más alto que el de muchas de sus alternativas. Más información.
Mercedes-AMG GT Coupé (2026) | Novedad - Mercedes ha enseñado, con un disfraz, la segunda generación de este deportivo de cuatro puertas que llegará en 2026. Lo más interesante, además de confirmar las semejanzas estéticas con el prototipo AMG GT XX, es que pasa de ser un deportivo de gasolina a un deportivo eléctrico. Más información.
Opel Astra (2026) | Novedad - Opel actualizará próximamente el Astra, tanto la carrocería berlina como la familiar Sports Tourer. De momento solo sabemos que cambiará algo el frontal. Más información.
GWM ORA 5 (2026) | Novedad - Es un SUV chino de 4,47 metros que estará disponible con motores de combustión, híbridos y eléctricos. Está previsto que llegue a Europa a mediados de 2026. Más información.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026) | Precios - Mercedes-Benz pone en venta el CLA eléctrico con carrocería familiar. El precio parte de 56 125 euros con una potencia de 272 CV y de 60 725 con 354 CV. Estas cantidades son 1400 euros superiores a las del CLA de carrocería convencional. La versión más sencilla tiene una autonomía de 766 kilómetros. Más información.
Audi Q5 3.0 V6 TDI 299 CV | Precio - Audi añade a la gama Q5 un motor Diesel V6 de 299 CV asociado a un sistema de hibridación ligera y un compresor eléctrico. El precio parte de 82 600 euros, 14 360 más que la versión híbrida enchufable de la misma potencia. Más información.
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