Boletín Semanal del 15/09/2024

IMG-SUM Esta semana hemos publicado las pruebas del <strong>Toyota Yaris 130H</strong> y del <strong>Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 252 CV 4x4</strong>, así como las primeras impresiones del <strong>Alfa Romeo Junior</strong> y del <strong>Hyundai Bayon</strong>. Han sido novedad el <strong>Lynk & Co 01</strong>, el <strong>MG HS</strong>, el <strong>Bentley Flying Spur</strong> y el prototipo <strong>DS SM Tribute</strong>. Se han publicado los precios del <strong>DFSK 600</strong> y del <strong>Volvo XC90</strong>.
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Toyota Yaris 130H | Prueba - La versión híbrida de 131 caballos conserva la suavidad de funcionamiento de la de 116, pero da un empuje más intenso y consume menos. Va asociada a los niveles de equipamiento más costosos —GR Sport y Premiere Edition— e incluye elementos de equipamiento novedosos —multimedia e instrumentación, principalmente—. Está en venta desde 23 400 euros. Más información.
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV 252 CV 4x4 | Prueba - Este SUV de 4,51 metros de longitud tiene un habitáculo amplio, una suspensión cómoda y un equipamiento de serie abundante. La versión híbrida enchufable de 252 CV permite recorrer entre 50 y 60 kilómetros en modo eléctrico y da unas buenas prestaciones. Está en venta por 49 325 euros, un precio intermedio frente al de sus rivales. Más información.
Alfa Romeo Junior (2025) | Primeras impresiones - Es un SUV de 4,17 metros de conducción agradable y ágil y con un habitáculo en el que cuatro adultos pueden viajar cómodamente. La versión con el motor eléctrico de 156 caballos consume poca energía, pero su autonomía real está lejos de la homologada. El Junior está en venta por 29 000 euros. Más información.
Hyundai Bayon (2024) | Primeras impresiones - Tiene un diseño exterior ligeramente distinto y algunos elementos de equipamiento nuevos, pero en esencia sigue siendo el mismo vehículo sencillo, amplio y práctico. El motor de gasolina de 100 caballos resulta agradable de utilizar. El Bayon está en venta desde 20 655 euros. Más información.
IMG-DEST SEM
Lynk & Co 01 (2025) | Novedad - Tiene ligeros cambios de diseño, un procesador más potente para el sistema multimedia y un sistema propulsor híbrido enchufable de 280 CV, 19 más que antes. No hay mejora en la autonomía homologada en modo eléctrico, que es de 75 kilómetros.  Más información.
MG HS (2025) | Novedad - La versión híbrida enchufable tiene 339 CV, 103 kilómetros de autonomía eléctrica y el precio más bajo, con diferencia, de los SUV de características similares: desde 33 780 euros.  Más información.
Bentley Flying Spur (2025) | Novedad - Bentley actualiza este modelo con cambios en el equipamiento y en el sistema de propulsión de la versión Speed (782 CV), que ahora es híbrida enchufable y tiene un motor de ocho cilindros en vez de doce.  Más información.
DS SM Tribute | Prototipo - Con este prototipo, DS rememora el Citroën SM original y celebra el décimo aniversario de la creación de DS Automóviles como marca de coches.  Más información.
DFSK 600 (2024) | Precio - DFSK pone a la venta este SUV de siete plazas que mide 4,72 metros de longitud y tiene motor de gasolina de 184 CV, cambio automático y tracción delantera por 28 498 €. No hay ningún otro SUV de tamaño y potencia parecidos que tenga siete plazas y que cueste menos.  Más información.
Volvo XC90 (2025) | Precios - Tiene cambios en el diseño, un sistema multimedia mejorado y nuevos materiales de recubrimiento. Está disponible desde 81 200 euros con un motor de gasolina de 250 CV. El híbrido enchufable de 455 CV parte de 91 150 euros.  Más información.
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