Boletín Semanal del 07/01/2021

IMG-SUM Esta semana hemos publicado las pruebas del <strong>CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID</strong> y del <strong>Ford Focus Active Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV </strong>. Se han publicado precios del <strong>Volkswagen Golf GTE y Golf eHybrid</strong>, del <strong>SEAT Tarraco e-HYBRID </strong>, del <strong>Lynk & Co 01</strong> y del <strong>Invicta Electric D2S</strong>.
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CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID | Prueba - Dinámicamente es excepcional por lo fácil que es llevarlo por la trazada deseada y por lo rápido que se puede ir con él, pero le falta emoción. Su sistema de impulsión híbrido de 245 caballos da unas buenas prestaciones y permite recorrer casi 50 kilómetros en modo eléctrico. En venta por 40 880 euros. Más información.
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CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID | Prueba - Dinámicamente es excepcional por lo fácil que es llevarlo por la trazada deseada y por lo rápido que se puede ir con él, pero le falta emoción. Su sistema de impulsión híbrido de 245 caballos da unas buenas prestaciones y permite recorrer casi 50 kilómetros en modo eléctrico. En venta por 40 880 euros. Más información.
SEAT Tarraco e-HYBRID (2020) | Precios - SEAT pone a la venta la versión híbrida enchufable del Tarraco, llamada e-HYBRID. Cuesta un mínimo de 42 640 euros, un precio superior al de sus escasas alternativas. Tiene un sistema de impulsión con 245 CV y una autonomía eléctrica de hasta 48 kilómetros. Más información.
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Blog Teletransporte | Dacia Sandero. Detalles del habitáculo - Durante la presentación de este modelo, fotografiamos algunos detalles del salpicadero, asientos y puertas. Los mostramos y comentamos en esta entrada del blog Teletransporte. Más información.
Blogs | Las claves del Plan MOVES II de 2020 - Este plan está destinado a la ayuda para la compra de turismos eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible. La cuantía de las ayudas va de 1900 a 5500 euros. Entregar un coche para su achatarramiento es opcional. Más información.
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Tesla Model 3. Recarga en IONITY | Vídeo - Utilizamos un cargador de la red IONITY, con una potencia de 350 kW, para cargar nuestro Tesla Model 3. (vídeo).