Mercedes-Benz CLS (2018) | Prueba - Tiene grandes similitudes con un Clase E: la misma amplitud pero menos altura para los pasajeros, un equipamiento que puede ser muy extenso y un gran confort de marcha en casi cualquier circunstancia. Su tacto de conducción parece más directo y deportivo. El motor Diesel de 286 caballos da muy buenas prestaciones y consume poco carburante. Esta versión cuesta 77 500 euros, algo menos que sus alternativas. Más información.
Audi Q8 (2019) | Primeras impresiones - La versión Diesel de 286 caballos, que da una capacidad de aceleración excelente, cuesta 84 840 euros. Su precio es más elevado que el de un BMW X6 y similar al de un Mercedes-Benz GLE Coupé, dos de sus principales alternativas. El interior es amplio para cuatro ocupantes, pero es mucho menos adecuado que un Q7 para cinco. Más información.
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Volvo V60 Cross Ccountry (2019) | Novedad - Es una variante del V60 con cambios para poder circular fuera del asfalto con soltura. La carrocería va 75 mm más alejada del suelo, tiene protecciones en los paragolpes y en los laterales y el sistema de tracción total tiene funciones adicionales para mejorar la capacidad de avance. Más información.
Audi SQ2 (2019) | Novedad - La versión más potente de la gama Q2 tiene un motor de gasolina con 300 caballos, una caja de cambios automática y tracción total. Además tiene distintos elementos de diseño exterior e interior que le distinguen de las versiones de menor potencia. Más información.
Hyundai i30 (2019) | Novedad - Hyundai renueva ligeramente los i30 5p e i30 CW con cambios en la gama de motores y, en menor medida, en el diseño de la parte frontal del vehículo. Se puede pedir con motores de gasolina y Diesel de entre 95 y 140 caballos y con cambio manual o automático. En venta desde 17 990 euros, un precio intermedio frente a sus rivales. Más información.
BMW i3 120 Ah (2019) | Novedad - A partir de noviembre de 2018, tanto el i3 como el i3s estarán disponibles con una nueva batería de 42,2 kWh. Gracias a ella, BMW dice que la autonomía «en un uso cotidiano» es de 260 kilómetros, 60 más que con la batería actual de 33,2 kWh. Más información.
Hyundai i30 Fastback N (2019) | Novedad - La versión más deportiva de la variante Fastback puede tener un motor de 250 caballos o uno de 275, en ambos casos de 2,0 litros de cilindrada. La tracción es a las ruedas delanteras, el cambio, manual de seis marchas y las llantas, de 18 o 19 pulgadas. Más información.
Peugot 508 HYBRID (2020) | Novedad - La variante híbrida enchufable del 508 tiene un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina, uno eléctrico y una batería de iones de litio. La potencia máxima conjunta es de 224 caballos y la autonomía en modo eléctrico, 40 kilómetros. Estará a la venta en otoño de 2019. Más información.
Peugeot 308 HYBRID (2020) | Novedad - Son dos versiones híbridas enchufables del Peugeot 3008 que estarán disponibles entre finales de 2019 y principios de 2020. Se distinguen entre sí por la potencia de sus respectivos sistemas de impulsión, por el número de motores eléctricos empleados y por los sistemas de tracción. Más información.
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 (2020)| Novedad - Es la versión híbrida enchufable del DS 7 CROSSBACK. Tiene un motor de gasolina y dos eléctricos que, en conjunto, dan 299 caballos de potencia. La batería está instalada bajo el habitáculo y permite circular 50 km en modo completamente eléctrico. Más información.
Skoda Vision RS | Prototipo - Tiene un sistema de impulsión híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina, otro eléctrico y una batería de iones de litio. La potencia máxima conjunta es 245 CV y la autonomía en modo eléctrico, 70 kilómetros. Más información.
