Kia EV4 81 kWh 204 CV | Prueba - Es cómodo, está bien aislado del ruido exterior, tiene un habitáculo amplio, bien acabado y con mucho equipamiento. La versión de batería grande puede ser un buen coche único, ya que cumple un buen papel en la ciudad y permite hacer viajes de hasta unos 400 kilómetros por autovía. En este caso el precio parte de 41 247 euros. Más información.
MGS9 PHEV (2026) | Primeras impresiones - Tiene una suspensión confortable y un habitáculo amplio homologado para siete personas. Este SUV de casi cinco metros de longitud está movido por un sistema híbrido enchufable de 299 caballos que no acelera con la rapidez que su potencia sugiere. El MGS9 PHEV está a la venta por 38 240 euros. No hay ningún vehículo de características similares que sea más barato. Más información.
MG4 Urban (2026) | Primeras impresiones - Tiene una suspensión firme, un habitáculo amplio y un maletero grande. La versión de 160 caballos acelera con brío y permite conducir con agilidad en cualquier situación. El MG4 Urban está en venta por 21 865 euros; no hay ninguna alternativa de características comparables que sea más barata. Más información.
BYD Dolphin G | Novedad - Es un SUV híbrido enchufable de 4,16 metros de longitud que llegará al mercado en junio y se convertirá el coche más pequeño del mercado con un sistema de impulsión de este tipo.Más información.
Lancia Gamma (2026) | Novedad - Es un SUV que mide 4,67 metros de longitud y su silueta tiene algunos rasgos de cupé. Habrá una versión híbrida y tres eléctricas, con hasta 375 CV. Estará disponible después de verano.Más información.
Ferrari Luce (2027) | Novedad - Este es el primer Ferrari eléctrico de la historia, un turismo que mide 5,03 m de longitud y 1,54 m de altura. Tiene cinco plazas, cuatro motores eléctricos que desarrollan 1050 CV y una autonomía estimada de 530 kilómetros.Más información.
ZEEKR 7X (2025) | Novedad - Es un SUV eléctrico de 4,79 metros cuyo precio parte de 52 500 euros. Hay versiones de 421 y 646 CV, con una autonomía comprendida entre 480 y 615 kilómetros.Más información.
Lotus Emira 420 Sport | Nueva versión - Lotus pone a la venta la versión más potente y deportiva del Emira. Tiene el mismo motor de cuatro cilindros sobrealimentado de origen Mercedes-AMG que las versiones Turbo y Turbo SE, pero ahora desarrolla 421 CV. Cuesta 132 500 euros.Más información.
Škoda Elroq | Novedades en la gama - Este SUV eléctrico de 4,5 metros de longitud recibe cambios en los motores, las baterías, el equipamiento y el sistema multimedia. Hay versiones de 190, 286, 299 y 340 CV con autonomías comprendidas entre los 452 y los 576 km. Está en venta desde 35 315 euros.Más información.
Škoda Enyaq | Novedades en la gama - Škoda hace cambios en este SUV eléctrico de 4,66 metros. Hay novedades en las baterías, en los motores y en el sistema multimedia. Está disponible desde 40 610 euros.Más información.
BMW iX3 40 | Novedad y precio - Esta nueva versión del iX3 tiene un único motor, tracción trasera y 320 caballos. Su batería es de 82,6 kilovatios hora y su autonomía homologada es de 637 kilómetros. Está a la venta por 63 650 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.Más información.
Volkswagen ID. Polo (2026) | Precios - Volkswagen pone a la venta este coche eléctrico en el que ha combinado elementos modernos con otros más tradicionales. No es de los baratos (está en venta desde 31 375 euros), pero es el de menor consumo y el que tiene el maletero más grande.Más información.
Nissan X-Trail (2026) | Precios - Nissan actualiza este SUV de cinco o siete plazas con cambios en el equipamiento, en los asistentes a la conducción y en el diseño de la carrocería. Se reduce la gama de motores a las híbridas no enchufables e-POWER de 204 CV (tracción delantera) o 213 CV (tracción total). Se puede adquirir desde 35 800 euros.Más información.
Revista | Audi Q5 e-hybrid | Consumos - Audi comercializa dos versiones híbridas enchufables (PHEV), una con 299 CV y otra con 367 CV. El consumo homologado es de 2,5 l/100 km, un dato que no tiene utilidad porque no sirve para hacerse una idea del gasto ni en ciudad ni en carretera. Medimos cuánto gasta en esos dos entornos.Más información.
Revista | El nuevo Ferrari eléctrico tiene un problema - Un Ferrari no debería parecer limpio ni transmitir la calma de un purificador de aire conectado al WiFi. Debería dar miedo solo pensar en conducirlo. Debería emocionar solo con verlo. El Ferrari Luce no luce como un Ferrari.Más información.
Revista | Qué es la aerodinámica activa y cómo funciona - Explicamos el funcionamiento de la aerodinámica activa. Elementos como las rejillas obturadoras, los alerones móviles y los difusores variables optimizan el equilibrio entre la eficiencia de combustible y la estabilidad en carretera.Más información.
Revista | ¿Son más seguros los retrovisores digitales que los tradicionales? - Analizamos la eficacia de los retrovisores digitales frente a los tradicionales. Sus ventajas en visibilidad nocturna, la reducción de ángulos muertos y el desafío técnico de la percepción de profundidad y la fatiga ocular.Más información.
Revista | ¿Qué ocurre si pasas la ITV pero no pones la pegatina? - Analizamos la obligatoriedad del distintivo V-19, la sanción por no llevarlo visible y por qué el informe favorable no te exime de esta responsabilidad legal.Más información.
Revista | Cómo sabe el GPS la ubicación cuando pierde la señal - La navegación por estima sirve para calcular la posición sin necesidad de satélites. Te contamos cómo funciona.Más información.
Revista | Volvo y Google integran la IA de Gemini en la conducción - Exponemos la integración de la IA multimodal Google Gemini en el nuevo Volvo EX60. Así es como las cámaras del vehículo y el procesamiento NPU local podrán interpretar señales de tráfico, marcas viales y restricciones de aparcamiento en tiempo real.Más información.
Un coche asequible y ¿seguro? Probamos el Opel Frontera. | km77.com - En este vídeo de nuestro canal de Youtube ponemos a prueba el Opel Frontera en la maniobra de esquiva y eslalon. (vídeo).
