Kia Sportage 1.6 HEV 239 CV | Prueba - Tiene cambios de diseño, en la gama de motores —pierde versiones microhíbridas— y en el equipamiento, pero al volante sigue siendo tan equilibrado como siempre. La versión híbrida no enchufable de 239 caballos tiene un funcionamiento muy agradable y un rendimiento bueno. Esta versión está a la venta desde 35 131 euros, un precio intermedio frente a sus rivales. Más información.
Renault 4 E-Tech 150 CV 52 kWh | Prueba - Es un coche eléctrico de cinco puertas y 4,14 metros de longitud que no sobresale por espacio para los pasajeros ni volumen de maletero. Se conduce con agrado por el confort de la suspensión y el funcionamiento suave y enérgico del motor. Su autonomía en autopista es de unos 260 kilómetros, por lo que no resulta un vehículo ideal para viajes largos. En venta por 28 698 euros. Más información.
KGM Musso (2026) | Primeras impresiones - KGM actualiza este modelo con cambios importantes en el diseño, pero además añade una variante de carrocería más corta (5,15 metros de longitud, 31 cm menos). El motor sigue siendo uno Diesel de 202 caballos sin ningún tipo de hibridación que mueve bien el coche y que se puede asociar a una caja de cambios manual o a una automática. Está a la venta desde 36 653 euros, un precio inferior al de la mayoría de alternativas. Más información.
Kia K4 (2026) | Primeras impresiones - Es un turismo de 4,44 metros que ocupa el lugar del Ceed. Es cómodo de suspensión, está bien aislado del ruido y tiene un habitáculo amplio. El motor básico —1.0 de gasolina y 115 caballos— da unas prestaciones suficientes para hacer una conducción normal y no sobresale por su eficiencia. El Kia K4 está a la venta por 28 381 euros. Más información.
Škoda Epiq (2027) | Novedad - Es un crossover eléctrico de 4,17 metros de longitud. Hay tres versiones: 116, 135 y 211 CV. La más potente cuesta 31 150 euros y tiene una autonomía de 440 kilómetros. El Epiq se fabrica en Navarra.Más información.
Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé (2026) | Novedad - Es un gran turismo eléctrico de más de cinco metros de longitud con cuatro o cinco plazas. Hay dos versiones —816 y 1169 CV—, ambas con tres motores de flujo axial y una autonomía homologada de 700 kilómetros. La batería se puede recargar a 600 kilovatios.Más información.
Ferrari HC25 (2026) | Novedad - Este Ferrari descapotable es un coche único puesto que está construido para un solo cliente. Está basado en el Ferrari F8 Spider y tiene un motor V8 sin hibridación que da 720 CV.Más información.
EXLANTIX RX Concept | Prototipo - Este prototipo adelanta la nueva línea de diseño de EXLANTIX. Esta marca china llegará al mercado español en 2027 con dos modelos de más de 4,9 metros: una berlina y un SUV. Inicialmente en versiones eléctricas y más adelante se añadirán las híbridas enchufables.Más información.
Vision BMW ALPINA | Prototipo - Es un prototipo con carrocería cupé de gran longitud y motor de ocho cilindros. No será el primer modelo de producción de BMW ALPINA, porque ese será una berlina que lanzará en 2027.Más información.
Revista | Kimera K39 - Este deportivo tiene una imagen que recuerda a un Lancia Rally 037 y un motor de 1200 CV desarrollado por Koenigsegg. El cambio de marchas es manual y la tracción, en las ruedas traseras.Más información.
Revista | Citroën 2CV eléctrico - El 2CV volverá al mercado con un cuerpo parecido al modelo original pero con una parte mecánica muy distinta. Su lanzamiento está previsto para 2028 y Stellantis dice que será uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado europeo.Más información.
Revista | Ford cambia de rumbo en Europa - Nuevos modelos, diversificación de motores y tranquilidad para la fábrica de Almussafes.Más información.
Revista | Coches GLP y GNC: características y ventajas - Los carburantes gaseosos se mantienen como una alternativa frente a la electrificación para obtener la etiqueta ECO de la DGT. Te explicamos sus características.Más información.
Revista | Potencia fiscal en vehículos eléctricos, ¿cómo se calcula? - Explicamos el método de cálculo de la potencia fiscal, la diferencia entre potencia pico y nominal, y la fórmula legal que define su carga impositiva.Más información.
Revista | STLA One - Es la nueva plataforma modular de Stellantis para coches de los segmentos B, C y D. Llegará en 2027 y servirá para 30 nuevos modelos —eléctricos, híbridos y de combustión—.Más información.
Revista | Cambios visuales en Android Auto: así será - Analizamos la profunda renovación visual de Android Auto. La llegada del lenguaje Material 3 introduce fuentes estilizadas, animaciones fluidas y una mayor personalización.Más información.
Revista | Ventas electrificados España - Las ventas de coches electrificados —eléctricos e híbridos enchufables— han aumentado un 40 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.Más información.
¡Sorpresa con el Hyundai IONIQ 6! | km77.com - En este vídeo de nuestro canal de Youtube ponemos a prueba el Hyundai IONIQ 6 en la maniobra de esquiva y eslalon. (vídeo).
