Suzuki e Vitara | Primeras impresiones - Hemos conducido el primer coche eléctrico de Suzuki, un SUV sencillo confortable y con un diseño interior más funcional que minimalista. Está disponible con tracción delantera o total, con potencias comprendidas 144 y 184 caballos y con baterías de 49 y 61 kWh de capacidad. Los precios parten de 32 050 euros. Más información.
CUPRA Raval (2026) | Novedad - Es un turismo eléctrico de poco más de cuatro metros de longitud que llegará en verano. Habrá versiones de 116, 134, 211 y 226 CV y baterías de 37 o 52 kWh de capacidad. La versión VZ es la de mayor potencia, con una puesta a punto específica. El precio de partida será inferior a 26 000 euros.Más información.
BYD Seal (2026) | Novedad - Tiene más volumen de maletero y cambios estéticos de poca relevancia. La gama de motores permanece inalterada, pero el precio sube 1000 euros. A pesar de ello, esta berlina eléctrica de 4,80 metros de longitud es una de las más asequibles del mercado.Más información.
Hyundai Boulder Concept | Prototipo - Este prototipo está construido sobre un chasis de largueros y travesaños que Hyundai utilizará en un pick-up que llegará en 2030 al mercado de Estados Unidos.Más información.
DENZA Z9GT (2025) | Precios - Ya está a la venta este turismo de lujo y más de cinco metros de longitud. La versión eléctrica, cuyas recargas se podrán hacer a 1500 kW de potencia, se puede adquirir desde 115 000 euros; la variante híbrida enchufable cuesta algo menos, 101 000 €.Más información.
BAIC X75 | Precio - Es un SUV de 4,75 metros de longitud y cinco plazas que se puede adquirir por 34 995 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas. Está movido por un motor de gasolina de 177 CV y no dispone de ningún tipo de hibridación. El cambio de marchas es automático.Más información.
Jaecoo 7 SHS HEV | Precios - La versión híbrida tiene un sistema de impulsión de 224 CV y ya está a la venta desde 34 400 euros. Es un precio por debajo de la media entre sus alternativas.Más información.
DENZA D9 (2025) | Precios - Es un monovolumen de 5,25 metros de longitud y siete plazas que está movido por un sistema de propulsión híbrido enchufable de 354 CV. Tiene 210 kilómetros de autonomía eléctrica y está en venta desde 78 500 euros.Más información.
Revista | Nueva versión del Porsche 911 - El próximo 14 de abril, Porsche dará a conocer una nueva versión del 911. Por ahora no hay detalles de la misma, pero todo parece apuntar a que será descapotable y que tendrá un motor atmosférico similar al de los S/T y GT3.Más información.
Revista | Por qué los coches pueden consumir más con neumáticos nuevos - Analizamos los motivos, como la histéresis del caucho o el impacto del diámetro en el odómetro.Más información.
Revista | El riesgo de conducir siempre en marchas largas - Si bien esta práctica puede reducir el consumo instantáneo y el ruido del motor, ¿es realmente recomendable circular sistemáticamente con el motor muy bajo de revoluciones?.Más información.
Revista | ¿Por qué algunos coches llevan dos baterías? - Algunos coches cuentan con un sistema de doble batería para gestionar mejor el consumo eléctrico y los equipos Start-Stop o de 48 V. Explicamos por qué se utiliza esta solución y qué implica en mantenimiento y funcionamiento.Más información.
Revista | España avanza despacio en la adopción del coche eléctrico - España se sitúa en el puesto 17 del ranking mundial, aún lejos de los líderes en la implantación del coche eléctrico.Más información.
Revista | Datos de ventas de coches en Europa | Febrero de 2026 - Febrero ha ido mucho mejor que el mes pasado gracias a mercados como el español y el italiano. Los grupos Volkswagen, Stellantis y Renault lideran el mercado, seguidos por Hyundai. BYD adelanta a Tesla.Más información.
