Mazda CX-5 (2026) | Primeras impresiones - La tercera generación de este SUV es más grande, tiene un habitáculo más amplio y un maletero de mayor capacidad. Dinámicamente ha mejorado en cuanto a confort de marcha y calidad de rodadura, pero ya no tiene el tacto de conducción tan característico de generaciones previas. En venta desde 30 995 euros, un precio inferior al de muchas de sus alternativas. Más información.
Leapmotor B10 | Primeras impresiones - Cumple como coche familiar por confort. El habitáculo es muy amplio, el maletero no. Se ofrece con dos baterías —con poca diferencia de capacidad entre ellas— y un motor de 218 CV. Su principal argumento es el precio: parte de 29 900 €, una cifra inferior a la de todos sus rivales salvo uno. Más información.
BYD Atto 3 EVO | Impresiones de conducción - Aunque por nombre y dimensiones parece un Atto 3, es completamente distinto. Cambia el sistema de impulsión y las sensaciones que transmite. Es tracción trasera o total, tiene 313 o 449 caballos y su autonomía es de 510 km en el caso más favorable. Disponible desde 37 780 euros. Más información.
Geely E5 (2024) | Novedad - Llegará en la primera mitad del presente año y será uno de los primeros modelos que Geely ponga a la venta en España. Se trata de un SUV de 4,62 metros de longitud movido por un motor eléctrico de 218 CV y con una autonomía homologada de hasta 475 kilómetros. Más información.
Opel Corsa GSE (2026) | Novedad - A lo largo de 2026, Opel lanzará el Corsa GSE, la versión más potente y con mejores prestaciones de la gama Corsa. Tendrá un motor eléctrico, probablemente el mismo del Peugeot E-208 GTi, es decir, de 281 CV. Más información.
Volvo EX30 | Novedades - En verano de este año, Volvo añadirá a la gama EX30 una versión de 150 CV que se podrá pedir con una batería de 51 kWh o de 69 kWh. Además, hará una actualización profunda para el software del sistema multimedia, añadirá la función V2L y dos nuevos ambientes decorativos para el habitáculo. Más información.
Hyundai Tucson | Cambios en los motores - Hyundai reduce la gama Tucson a cuatro versiones: una de gasolina, una Diesel, una híbrida y una híbrida enchufable. Las potencias están en un rango comprendido entre 136 y 288 CV. Además, hay un nuevo nivel de equipamiento. Este SUV de 4,51 metros de longitud está en venta por 35 525 euros. Más información.
Revista | Nuevo Audi RS 5: el dilema del peso - Acaba de presentarse, y hay dos cifras que sorprenden, una menos que la otra: tiene 639 CV y pesa 2445 kg. Comparamos los datos con los RS 4 anteriores y su rival más directo. Más información.
Revista | Se acabó esperar: BYD promete cargar 400 km en 5 minutos - BYD introducirá en España durante 2026 su tecnología de carga ultrarrápida de hasta 1.000 kW a través de su marca premium Denza. Más información.
Revista | Vuelven los Quadrifoglio de Alfa Romeo - Cuando todo parecía indicar que los Giulia y Stelvio Quadrifoglio estaban sentenciados por la normativa Euro 7, la marca reabre pedidos y gana tiempo hasta la llegada de la nueva generación. El V6 biturbo, por ahora, sigue vivo. Más información.
Revista | ¿Cuánto influye la aerodinámica en el consumo de un coche? - La aerodinámica es un factor determinante en el consumo de carburante o electricidad de un coche. Las curvas de la carrocería, la inclinación del parabrisas o incluso el diseño de los retrovisores tienen objetivo de reducir la resistencia al avance. Más información.
Revista | Cómo las llantas influyen en la dinámica de conducción - Elegir unas llantas no es solo una cuestión estética. Más allá del diseño, su tamaño y peso tienen un impacto en la dinámica vehículo, el consumo de combustible y la respuesta de la suspensión. Más información.
Revista | ¿Qué pasa si el navegador pierde el GPS o internet? - Son situaciones distintas que se pueden dar durante la conducción y sus consecuencias también son diferentes. Te explicamos qué sucede en cada caso. Más información.
Revista | Lavar el motor con agua a presión puede provocar averías - En esta entrada te explicamos los riesgos del lavado a presión y cómo se puede retirar la suciedad del motor sin riesgo a producir daños. Más información.
Revista | Actualizaciones inalámbricas en el coche: qué riesgos existen - Las actualizaciones inalámbricas, conocidas como OTA, son muy importantes en los coches modernos. Sin embargo, esta evolución tecnológica también ha abierto un debate ¿existe un riesgo detrás de estas actualizaciones remotas?.Más información.
Nissan X-Trail Adventure en nieve y hielo | Picos de Europa | km77.com - En este vídeo de nuestro canal de Youtube os enseñamos al desafío que nos hemos enfrentado con el X-Treme de Nissan. (vídeo).
