Boletín Semanal del 07/07/2024

IMG-SUM Esta semana hemos publicado las pruebas del <strong>Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 CV DSG </strong> y del <strong>Renault Scenic E-Tech 218 CV gran autonomía</strong> y las primeras impresiones del <strong>Peugeot 5008</strong> y del <strong>Suzuki Vitara</strong>, así como la comparativa del <strong>Renault Scénic 1.6 107 CV (1999)</strong>. Han sido novedad el <strong>Defender 110 OCTA</strong> y el <strong>Škoda Elroq</strong>.
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Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 CV DSG | Prueba - Es un turismo familiar grande por fuera (4,92 metros) y con más espacio para las piernas en las plazas traseras y más maletero que casi cualquier competidor a excepción del Škoda Superb Combi, que es prácticamente el mismo coche. Es adecuado para viajar y tiene un nivel de calidad satisfactorio. El motor Diesel de 150 caballos permite circular con agilidad y con un consumo bajo. Está en venta desde 44 950 euros. Más información.
Renault Scenic E-Tech 218 CV gran autonomía | Prueba - Es un vehículo eléctrico de 4,47 metros de longitud con un habitáculo amplio, práctico y bien acabado. La versión de 218 caballos junto con la batería de 87 kWh da buenas prestaciones y permite recorrer unos 400 kilómetros en condiciones de circulación reales. Esta versión cuesta un mínimo de 45 493 euros, un precio intermedio frente al de sus alternativas. Más información.
Peugeot 5008 (2025) | Primeras impresiones - Este SUV de siete plazas y 4,79 metros de longitud tiene un habitáculo amplio y práctico y un maletero de capacidad muy generosa. La tercera fila de asientos es válida para niños o adultos de baja estatura, pero el acceso no es especialmente cómodo. Con el motor eléctrico de 213 caballos, las prestaciones son buenas y el ruido que llega al habitáculo, muy bajo. En venta desde 39 660 euros con un sistema híbrido de 136 caballos. Más información.
Suzuki Vitara (2024) | Primeras impresiones - Cambia algo el aspecto exterior y tiene una pantalla algo más grande y mejoras en los asistentes de la conducción. Es un modelo amplio para su tamaño, con un interior muy sencillo por diseño y materiales. Está a la venta desde 24 514 euros, hay alternativas más asequibles. Más información.
Renault Scénic 1.6 107 CV (1999) | Comparativa - Esta es la primera prueba que hicimos del modelo Scénic, una rareza porque además fue en una comparativa. Es del año 2000, cuando el monovolumen triunfaba, los SUV no existían y la movilidad eléctrica estaba por inventar. Esta versión se podía adquirir por 15 940 euros. Más información.
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Defender 110 OCTA (2025) | Novedad - El primer modelo de Defender es el 110, antes comercializado bajo la marca Land Rover. La versión OCTA tiene un motor V8 biturbo de gasolina con hibridación ligera y 635 CV, además de numerosos cambios en el chasis y en el sistema de refrigeración. Cuesta un mínimo de 207 450 euros.  Más información.
Škoda Elroq (2025) | Novedad - Es un nuevo modelo de Škoda con carrocería SUV de unos 4,5 metros de longitud y eléctrico. Hay cuatro variantes de potencia (de 177 a 299 CV) y tres tamaños de batería (de 52 a 77 kWh útiles). La autonomía homologada en el mejor de los casos será de unos 560 kilómetros.  Más información.
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