Skoda Qodiaq 4x4 2.0 TDI 150 CV DSG Style 7 plazas | El motor de 150 caballos de potencia no logra unas buenas prestaciones en esta versión de cambio automático y tracción total. El aislamiento acústico es correcto y el consumo, normal. El Kodiaq con esta configuración está en venta desde 38 855 euros, en la media de sus alternativas. Más información.
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SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 y 1,6 TDI 116 CV (2017) | Los motores Diesel de estas versiones tienen un funcionamiento menos refinado y más ruidoso que los de gasolina de idéntica potencia, pero mueven con agilidad el vehículo y consumen poco combustible. La versión Diesel de menor potencia tiene 80 caballos y cuesta 16 530 euros, un precio elevado. Más información.
Hyundai i30 N (2018) | Las versiones deportivas de la gama i30 tienen motores que desarrollan 250 y 275 caballos de potencia y cuestan 30 400 y 34 400 euros, respectivamente. En una conducción normal apenas hay diferencia entre una y otra. Tienen un claro planteamiento deportivo, pero son relativamente cómodos y silenciosos en un uso cotidiano. Más información.
Porsche 718 Cayman GTS (2018) | La versión GTS mantiene las virtudes dínamicas del resto de la gama pero ofrece una potencia ligeramente mayor (366 caballos, 17 más) y tiene de serie elementos como la amortiguación activa o el paquete Sport Chrono. Está en venta desde 88 506 euros con cambio manual y por 88 822 € con el automático. El precio es intermedio al de sus alternativas más directas. Más información.
Volkswagen Golf Sportsvan (2018) | Las versiones de gasolina tienen un rendimiento satisfactorio. La menos potente, de 110 caballos, es la más silenciosa aunque su motor vibra más y tiene unas prestaciones justas. La de 130 caballos mueve con suficiente soltura la carrocería del Sportsvan, por lo que puede ser la más interesante para quien no necesite la pequeña mejora en prestaciones de la de 150 caballos. En venta desde 22 375 euros, en la media de sus alternativas. Más información.
MINI John Cooper Works (2015) | Es un turismo de tracción delantera con 231 caballos. Sus reacciones son muy ágiles, es veloz, eficaz en curvas y divertido de conducir. El confort de marcha es pequeño porque la suspensión es muy firme, aunque nunca resulta seca o insoportable. En venta desde 33 300 euros con cambio manual y desde 35 250 euros con cambio automático, más caro que sus alternativas. Más información.
Jeep Wrangler (2018) | La nueva generación del Wrangler estará a la venta en otoño de 2018 con motores de gasolina y Diesel. Tiene mejores ángulos todoterreno que el anterior, es más ligero y tiene un equipamiento más moderno. Más información.
BMW i8 Roadster (2018) | Es una nueva variante con carrocería descapotable del i8. Tiene tracción a las cuatro ruedas y un sistema de propulsión híbrido que da 374 caballos. El techo es de lona y se acciona eléctricamente. Su autonomía eléctrica es de 53 km. Más información.
Mercedes-Benz CLS (2018) | La tercera generación de este modelo estará a la venta en marzo de 2018 e incluirá una gama de motores completamente renovada. También podrá tener numerosos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que no estaban disponibles en el modelo anterior. Más información.
Mazda6 (2018) | El Mazda6 recibe su cuarta actualización desde que fue lanzado al mercado en 2013. Tiene cambios en el aspecto exterior, en la gama de motores y en el equipamiento. También recibe más aislamiento acústico para el habitáculo. Más información.
Subaru Levorg (2018) | Subaru actualiza el Levorg con cambios de aspecto y mejoras en el equipamiento. Solo está disponible con un motor de gasolina de 170 CV, cambio automático y tracción integral. Ya está en venta desde 29 900 euros, un precio bajo. Más información.
Lexus RX L (2018) | Es una variante del todoterreno Lexus RX con tres filas de asientos y siete plazas. Estará disponible con un sistema de impulsión híbrido de 313 caballos. Podrá tener muchos asistentes a la conducción. Más información.
Toyota FT-AC (prototipo) | Es un prototipo de todoterreno que puede tener un motor de gasolina o un sistema de impulsión híbrido. Tiene varios elementos que facilitan el avance por vías en mal estado, como tracción total, protecciones de plástico y metal o neumáticos todoterreno. Más información.
