Jaguar XF 2.0 Diesel 180 CV AWD Aut. 2016 Esta versión está disponible por 51 538 euros. Tiene un motor Diesel de 180 caballos, un cambio automático de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Sus prestaciones son mediocres y su consumo de carburante elevado. La suspensión es confortable y la agilidad en curva es buena. Mide 4,95 metros de longitud y tiene un habitáculo de amplitud normal Más información.
MINI Cooper S 5 puertas 2016 Tiene un motor de gasolina de 192 caballos que da buenas prestaciones y resulta muy agradable de utilizar. Las reacciones en curva de este coche son ágiles y precisas. El interior no es espacioso, ni está diseñado para que sea práctico. Está en venta desde 27 200 euros con cambio de marchas manual de seis relaciones. Más información.
Audi Q5 2017 Ya está en venta desde 46 800 euros con motor Diesel de 163 CV, tracción total y cambio automático de siete relaciones. Con la misma configuración, pero con motor Diesel de 190 caballos, cuesta 49 500 euros. También se puede elegir con un motor de gasolina de 252 caballos. Más información.
MINI Cooper S E Countryman ALL4 2017 Es la versión híbrida enchufable del MINI Countryman. Tiene un motor de gasolina y otro eléctrico. La potencia total son 224 caballos. Según MINI, puede circular hasta 40 kilómetros en modo completamente eléctrico. Más información.
Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio 2017 Este descapotable de 4,67 metros estará disponible en abril con motores Diesel y de gasolina de entre 190 y 354 caballos de potencia. Tiene un techo de lona automático que se puede accionar hasta 50 kilómetros por hora. Más información.
Renault ZOE 2017 Renault actualiza el ZOE con dos nuevos motores eléctricos de 77 y 92 caballos, el primero asociado a una batería de 22 kWh de capacidad y el segundo a una de 41 kWh. La autonomía es mayor. No hay cambios en el aspecto ni en el equipamiento. Más información.
Mazda MX-5 Speedster Evolution prototipo Es un prototipo basado en el MX-5, al que se le ha quitado el parabrisas y se le han hecho cambios para aligerar su peso en un 15 por ciento respecto a un modelo de serie. Tiene componentes diseñados para la competición. Más información.
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Les adelantamos un video de nuestra próxima prueba del Mercedes-Benz GLC Coupé en un vadeo. Pinche aquí para verlo.
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